我的碼頭
“以前我們見過嗎？”
“沒有?！?p/>
“以后我們會相見嗎？”
“不會?！?p/>
“我們會分開嗎？”
“是的，你我都會死去?！?p/>
“你會想我嗎？”
“我會，永遠(yuǎn)地想你。”
一切從重慶開始
相機(jī)的快門撥盤上刻著1/2/4/8/15/30/60/125/250/500……數(shù)字越大，表示時間卻越短。怎么那么像人生？年歲的數(shù)字越大，越表示一種局促。我執(zhí)拗地用時間記錄著生命，越是著力捕捉，仿佛越是難以捉摸。任何經(jīng)意或不經(jīng)意間，不安分的生命會悄然改變軌跡，直至面目全非。
一陣江輪汽笛的嗚鳴，驚醒我汗?jié)竦膲?，我起身撥開黏在臉上的頭發(fā)，戴上眼鏡，才發(fā)現(xiàn)船艙里的人們多已起身。穿過融混著柴油與江水的腥氣的船舷，擠過人群來到船頭甲板邊上，就見到江水盡頭浮現(xiàn)出影影綽綽的城市輪廓。層層疊疊的房子，就像這江上客輪的船艙依次層疊，從最底下的凌亂的散席向上依次是四等艙、三等艙直到頭等艙，完成了從下半城的尋常世界向上半城的想象世界的跨度。身邊一位見多識廣的父親在給孩子比劃著：“北邊流過來的是嘉陵江，南邊寬一點(diǎn)的是長江，朝天門碼頭就在中間……”兩條江岸夾著大片的高樓在一坡巨大的臺階下匯合了。
這是自搞攝影以來，我決定前往的第一個目的地：重慶。這個城市給我的驚奇是巨大的，提供給當(dāng)時那個瘋狂的“掃街”愛好者眼耳鼻舌身所喜愛的一切新鮮感知。我記不清這是第幾次登陸這座山城，可每次相逢都有著這般令我恍惚的驚奇。這片碼頭我已頗為熟悉，我?guī)缀跏煜っ恳粭l從濱江路遛下原始江岸的小道，江邊的傳奇世界總盡其所能地給我無窮的變幻；還有那總是把我扯進(jìn)超現(xiàn)實世界的蒙蒙霧氣，把所有從俗世帶來的煩悶?zāi)ㄆ綋v爛。我常想，如果最初到達(dá)的地點(diǎn)不是重慶，而是別的什么地方，我的攝影之路會是怎樣？難以想象。
我深謝這里的水與霧，給了我最初的也是無可比擬的滋潤與崎嶇。
朝天門，我的最愛。
夏日傍晚或秋冬好的天氣里，朝天門碼頭的臺階上會坐滿了人。三三兩兩一組，曬著太陽，高聲說著話，吃著東西。我樂意安坐其中，看江水又東。耳邊是酸辣粉、涼面的叫賣和游輪的“兩江游、游兩江，上有天堂，下有金碧輝煌”的招
徠游客的喇叭聲。有時我也會買一碗酸辣粉，坐在那兒吃起來，內(nèi)心里的每一個細(xì)胞都在切切實實地提醒：“我在重慶”、“我在朝天門”。偶爾空中一架飛機(jī)掠過，間或一陣八十年代的勁歌金曲從路過的高檔摩托的屁股后轟然響起，真是讓人喜歡得心都碎了一地，零落在那一片臺階上。
昨天，今天，明天拍下他們？那都是一種可能。起初我認(rèn)為某些高潮圖景總會在高潮的地點(diǎn)上演，所以我一直想在朝天門拍到一張不錯的照片，配得上我寒來暑往上上下下的一往情深。但我又真心覺得，朝天門是一個好得可以不拍照片的地方。我心甘情愿沉靜于此，我愿意每次面對它都如恍若初見。但是，2009 年1 月某日傍晚，朝天門臺階上一位貴婦身影的出現(xiàn)，讓一切都得以改變。
（圖說：高下、貧富、聚散，都是碼頭從來無須按捺的心事。——《朝天門碼頭貴婦》 重慶）
她帶著一身豐腴的氣質(zhì)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就說明著與這江邊的格格不入；她踩著顫顫的步伐，時時地交代著她對這碼頭的統(tǒng)攝。當(dāng)時是我從上游的蔡園壩往下，經(jīng)過一下午的步行即將從濱江路走到朝天門的盡頭。她的氣場讓我頭皮一陣發(fā)麻，細(xì)汗隨時準(zhǔn)備滲出額頭，手中祿萊相機(jī)早已調(diào)好了曝光組合。此時，她的步伐帶動我的心跳，她的光芒，直視也像是一種冒犯，直覺告訴我不必離她太近，好讓她的光芒有四散的空間。她那如同朝天門城樓般高聳的發(fā)髻、高尚的毛領(lǐng)大衣裹起富態(tài)的腰身，全部重力交由穿著緊繃鉛筆褲的雙腿支撐，再匯聚于細(xì)細(xì)的高跟，將臺階直踩得磕磕作響。她從容地走入取景器的中央，快門的觸發(fā)也順從了她的從容。
她就是上半城遭遇下半城的故事，她就是下半城滋養(yǎng)上半城的縮影。
據(jù)說，下半城的游輪業(yè)務(wù)是她的生意，上半城的消費(fèi)是她的生活。她那天的出現(xiàn)，完整了我對這上下的理解。這就是碼頭，有多少希望從這里登陸？又有多少結(jié)局在這里消逝東流？
遇見三峽
在深覺重慶的好的同時，就有把“點(diǎn)”描成“線”的心思。第一次在重慶時，網(wǎng)友“圖釘”就找了一張紙，給我手繪了一張地圖，跟我講：長江繼續(xù)往東流，再往下經(jīng)過的地點(diǎn)是涪陵、豐都……
啊，榨菜，啊，鬼城！我想去。以前只曉得涪陵人跟浙江人搶商標(biāo)的事，最終那里的榨菜不能叫涪陵榨菜，只好叫烏江榨菜，實在是冤屈。還有，聽說每年鬼節(jié)之夜，豐都城的鬼都會跑出來，在夜的世界游蕩，但天明之前必須趕回去……拿著那張手繪地圖，我內(nèi)心的小鬼也已漫山遍野。但那一次，最終沒有去，因為是春節(jié)里有限的幾天假期，只是去重慶這個從未到過的城市看看而已。年初八上班，是個死規(guī)定，初二出門，初六也得考慮歸程了。如豐都的鬼，出來歡跑，但確實已經(jīng)到了歸期。
之前在重慶看著巨大的游輪順江而下，像一幢豪華的大廈漂往三峽，就猜想那一定是很貴的花費(fèi)，屬于“高尚”旅游，沒有幾千塊錢恐怕不行，而且這種游玩想必行程會很受限制。總之，我是坐不得的。
后來到了三峽腹地才了解，最美妙的交通工具是短途班船—當(dāng)?shù)厝顺鲂谐俗囊环N體量不大的鐵殼船。船分兩層，很慢，伴以柴油機(jī)的巨大轟鳴聲，在沿岸的鎮(zhèn)與鎮(zhèn)、縣與縣之間來回。?？恳搽S意，兩邊岸上只要有人遠(yuǎn)遠(yuǎn)地招手，船便慢悠悠駛過去接上。從奉節(jié)到巫山的幾十公里水路，這種船左停右擺能晃上三四個小時，而船費(fèi)卻只需十幾元。賣水果的、騎摩托的，甚至是牽牲口的，都可以上船，船上自然是豐富多彩的：多數(shù)人在巨大噪音中拉著家常，也有人聚在一起打牌。也會在酷熱的暑天大家都瞇盹著無人說話，卻聽到躺在板凳上睡覺的小伙子口袋里功率巨大的山寨手機(jī)突然來電，響起尖銳嘹亮的“死了都要愛”。
那里上通歷史，下通現(xiàn)實。那里人好，車船費(fèi)便宜；飯菜可口，仍是便宜。這些理由對于一個剛上道的攝影者來說，當(dāng)然是求之不得的吧。三峽的人是神氣的，就是有神仙氣質(zhì)。他們達(dá)觀、灑脫，他們就像是演員似的，在江灘、碼頭、山坡上忙活著，就連發(fā)呆都拗著各種造型，在等你來。在江邊走，不出兩公里，就有“神人”出沒，絕對挑戰(zhàn)你的想象力。
在拍135 畫幅的那幾年里，我熱衷“掃街”，喜歡抓拍，迷戀各種位置瞬間。像一個新入武行的刀客，醉心于手起刀落的斬獲。120 方畫幅的使用和去了三峽之后，對我來說是一個重大改變：我開始隱約覺得自己是個抒情的人，它的操作節(jié)奏和獲得的畫面讓我有了些不慌張而獲得的力量。應(yīng)和著川江的流淌，我愿意在那岸邊行走，愿意跟船上的人們散坐在一起，看盡兩岸和那里的人世風(fēng)光，把自己粗糙的心揉碎在那兒的每一里水路上。真的要感謝這遇見，這慢船，這所有的三峽好人，我是在這里拍得“第一桶”照片的。
說到重慶以及三峽地區(qū)，繞不開的一個詞是“碼頭文化”。
碼頭文化是什么？綜合一下各種解釋：一般來說指中下階層圍繞河岸貨運(yùn)商旅為中心的往來聚散集成。聚是吸納性，什么都有，什么都可以有；散是流動性、過客心態(tài)。碼頭文化是一種平民文化，卑微者揮灑血汗為“利”，又因特別有流動性，因而很講“義”在不確定中的維系。聚散快，誰也不認(rèn)識誰，誰都可以登場，這是一種中下層無拘的自由。碼頭就像個舞臺，往來的人和事在這里不停上演，像天上的云，合了又開，聚了又散。這也像極了攝影，以攝影的眼光看那碼頭，半個鐘頭后就會全然不同，舞臺還在，但演員和節(jié)目就已經(jīng)全變了。
我喜歡這種變。我愿意把這一切視作是生命中的“過往”。
我的碼頭我做主
一年夏天，我坐小班船過夔門。甲板上，一個光膀子青年農(nóng)民離座站起來，大概是上廁所去了，我就過去在他的位置上坐下來拍照片。一會兒，他回來了，我連忙要將座位讓還與他，他一擺手：“船上不講這些，你坐！” 轉(zhuǎn)身又走開了。
“船上不講這些”，這句話后來我回味了挺久。這就是我們的碼頭，我們同船共渡，我們都是這山水間一樣沒那么多講究的、卻有些情義的卑微者。
雖然我真正到達(dá)三峽地區(qū)時已經(jīng)夠晚，轟轟烈烈的大移民大拆遷時代已然過去，但攝影圈有貼標(biāo)簽的習(xí)慣，很快就有那誰誰是“拍三峽的”標(biāo)簽飛來。況且當(dāng)時我還是記者身份，儼然是一位介入重大題材的報道攝影師。為此我也在一些采訪里鄭重說過：我沒有在三峽地區(qū)做過任何一個人或事的采訪，沒有優(yōu)先關(guān)心過某水利工程，我的照片沒有對任何一個有頭有尾的故事關(guān)心和負(fù)責(zé)過。
我用一推干凈的辦法想努力撇清與某種宏大主題的聯(lián)系，當(dāng)時我也說不出更大的意義來解釋這種拍攝，那只是一個開始。在那里，環(huán)境以及人和事每天都給人感受，絕不需要再想辦法搜刮放大意義、假裝興奮，這也是我覺得去對了的根本原因。中國是令人目眩的，我們生活在這里，滿地都是意義，滿地都是問題，有問題就有藝術(shù)。
說三峽地區(qū)是中國發(fā)展變革的一個縮影，還是比較靠譜的。也有人認(rèn)為這種“后三峽”時間的介入反而更好，避開了紛紛擾擾的變遷時代，蓄水已漸漸淹沒以前的人生，恰似站在前一時代的瀕死體驗點(diǎn)上，讓人更有看到天堂的可能……
能不能看到天堂不敢想，我是要一個獨(dú)立、清白的開始。
能上了這條讓我如此隨性的船，我自當(dāng)珍惜。這是我的碼頭，是我要做主的時候。我決定這么做下去，像抽絲剝繭一樣，我要把它扯出來，編織起來。當(dāng)我倚在舊班船的窗邊往外看，轟鳴的柴油機(jī)震得窗戶玻璃吱吱作響，一切都不會讓我厭煩，我一樣聽到了自己的心跳聲。撞見的興奮，慢慢變得耐心與和緩，我知道，急與不急，都是我的人生。
我的碼頭是走累時的一碗面、一缽粥，是遠(yuǎn)處的夕陽和經(jīng)過近前的一張陌生和親切的面孔。我要走更多的路途，或許碼頭是一片永遠(yuǎn)都看不到盡頭的昏暗水域，我可能注定一生泅游。
